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Jul 23, 2023

Transformando un rodillo Nissan 240SX 1991 de $ 400 en un guardián

Propietario Ignacio Mendoza Instagram @sr20vet88 Motor pulido y manivela balanceada; Pistones Wiseco de 89,50 mm 10,5:1; Varillas de Manley, resortes de válvulas; válvulas BC; Tomei Poncams, tapón de aceite; Garrett G25-660; PBM alto

DueñoIgnacio Mendoza

Instagram@sr20vet88

Motor manivela pulida y equilibrada; Pistones Wiseco de 89,50 mm 10,5:1; Varillas de Manley, resortes de válvulas; válvulas BC; Tomei Poncams, tapón de aceite; Garrett G25-660; Intercooler de montaje alto PBM; Colector turbo Silhouette Power Ram Horn; Bajante de fabricación MFR; Válvula de descarga TiAL MVR de 44 mm; Bomba de combustible Walbro 485lph; inyectores ID1750x; Riel de combustible de Radium Engineering, pila de combustible, tanque de compensación, tanque de expansión, líneas FTP AN, kit de combustible flexible; Radiador Koyo N-Flow; Colector Cerakote, turbo; brazo de admisión de fibra de carbono; filtro de aire AEM; herrajes del colector de escape de titanio; kit de dirección asistida Chase Bays; Pro EFI 112 ECU

Transmisión Transmisión Z32 de 5 velocidades; SPEC mini embrague de doble disco; Weir Performance construyó carretes y talones de cromoly; 4.625 mando final; ejes Z33; eje de transmisión de fibra de carbono; Kit adaptador Mazworx

Suspensión Feal bobina sobre; Manantiales veloces; Barras estabilizadoras Godspeed; Armas del SPL/Vudú13; Jaula antivuelco DRZ de 8 puntos; Kit de ángulo de nudillo B Heat Maker; Barra de torre de choque Alutec

Frenado Pinzas delanteras Brembo de 4 pistones; Plataformas de deriva del Proyecto Mu; líneas trenzadas de acero inoxidable

Ruedas y neumáticos Trabajo CR Kai 17x9 +17 delantero, 18x9,5 +12 trasero; Falken RT615K 235/40-17 delante, 265/35-18 detrás

Exterior Pintura Toyota Black de Paredes Autobody; Kit aerodinámico Origin Lab Racing Line, capó tipo 2, guardabarros delanteros tipo 3 de 55 mm, guardabarros traseros de 75 mm; luces traseras 180sx, adorno central; Puertas, escotilla de fibra de carbono Seibon; Espejos AP Racing Fórmula 3; Ventanas de armadura óptica

Interior Asiento del conductor Momo Daytona EVO, asiento del pasajero, volante Mod drift; Arneses Schroth Racing Enduro 2x2; perilla de cambio nismo

Gracias Un agradecimiento especial a mi esposa por siempre apoyarme en el drifting y por estar de acuerdo con el hecho de que me guste tanto mi auto. A mis padres por enseñarme a ser un gran trabajador. También tengo que agradecer a Paredes Auto Body en Salinas, Ca por mantener mi auto pintado y con un aspecto adecuado. Ultra Detailz en San José por detallar mi auto para Wekfest. Eric G por conseguirme siempre repuestos. Mis amigos del equipo Silhouette en Texas, los muchachos locales de NorCal que conducen conmigo y me empujan a conducir mejor. Cualquiera que alguna vez haya ayudado o tocado mi auto, ¡gracias!